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海归回国创业，我本人认为，要从高中阶段培养他们选择专业开始，这是最主要的，因为我们的高中就是美国的大一、大二，学分制、必修选修了。所以，他们进入的大学，就是到大三、高三可以去听课，这就给我们一个迫在眉睫解决问题。刚才辉耀提醒了我，我跨了30多个行业，教育、国际教育，康养、国际康养、金融、法律等等，在这里不一一给大家讲了。

至于后续融资的问题，谢东萤在电话会上称，蔚来汽车的融资是非常成功的。“作为中国唯一的一个高端电动汽车品牌，也是全球非常有竞争力的高端电动汽车品牌，我们还是更多的信心获得更多投资人的支持。”李斌在电话会议中说。但是，市场似乎不像李斌一样对蔚来充满信心。摩根士丹利下调蔚来汽车评级至“持有”，目标价从3.50美元下调至2.40美元；中金公司认为，蔚来短期自我造血能力有限，将蔚来目标价下调30.6%至2.50美元，维持“中性”评级。

9月14日20：30，美国公布的8月零售销售及8月进口物价指数均不及预期，导致美元 指数一度下行美8点至94.469，但因为投资者周末调仓，且贸易战缓和迹象有限，美指随后扭跌为涨，劲升约30点至94.76。受美元波动影响，现货黄金短线一度上涨近2美元，随后转 跌，下挫逾5美元至1201.41美元/盎司。

根据年报显示，2016年至2018年蔚来研发费用支出分别为14.65亿元、26.03亿元、39.98亿元，2019年上半年研发费用支出23.79亿元，这三年半蔚来共合计支出为104.45亿元。除了蔚来宣称的100亿研发投入之外，它在营销方面的投入也是一笔巨大的资本支出。2016年至2018年公司销售和管理费用分别为11.37亿元、23.51亿元、53.42亿元，2019年上半年营销费用为27.41亿元，这三年半蔚来合计支出115.71亿元。

今年4月10日，南大光电再次发布公告，确定了本次回购股份的用途。公告称，为进一步完善公司长效激励机制，维护公司和投资者利益，确定本次回购的股份用于员工持股计划或者股权激励，具体实施方案由公司另行决策。若公司回购的股份未能全部实施员工持股计划或股权激励，则剩余回购股份将依法予以注销。

重启电话会议挽回的市场信心，只停留在了盘前。盘前股价一度回升的蔚来，在开盘后继续走低。截至9月27日美股收盘，蔚来股价再次下跌10.71%，至1.75美元，再创历史新低。目前，蔚来市值较其高点145亿美元相比，已缩水87%至18.28亿美元，上市一年多时间市值蒸发百亿美元。截至目前，蔚来股价已在6个交易日连续下跌，累跌超40%。