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提起成都太古里，不少人会想起走在路上的帅哥美女，近一两年来，这里成为“街拍胜地”，很多摄影师扛着“长枪短炮”在这里守候。但如今，这一“街拍胜地”不能再随意拍摄了——据报道，成都太古里近日竖起告示牌提示，“提高防范意识，保护个人肖像权”，文明守则中也写明，“禁止未经允许的拍照/拍摄”。

通过视频片，洛伊策还介绍了意大利铁路公司的案例。在意大利，每年有国内和跨国行使的列车25万趟，如何对这些列车进行维护，提高作业效率就成为关键。通过安装在列车上的传感器，SAP可以搜集列车的运行数据，每年可达700TB字节，这些数据的积累可以让SAP软件进行机器学习和人工智能分析，这样就可以自动预测列车发生故障的可能性，不仅提高了维护的流程效率，还可以提高车辆的检测标准，从而降低列车的维护成本。

据“华尔街日报”报道，自6月28日宣布以来，已有数万人申请加入该计划，亚马逊已向德国汽车制造商戴姆勒订购了2万辆梅赛德斯——奔驰货车。“我们已经成千上万申请该计划的人感到谦卑，”亚马逊发言人告诉CNBC。据亚马逊称，对于该计划，司机将穿着亚马逊品牌的制服，而面包车将运行亚马逊Prime为标志，但该业务将由企业家自己拥有，并由亚马逊签订合同以完成交付。据“纽约时报”报道，该公司不会允许使用亚马逊品牌的货车为竞争对手提供服务。

据官方简历，魏洪涛出生于1963年5月，河北藁城人，1986年6月入党，1986年7月参加工作，毕业于中国人民大学档案系档案学专业，大学学历。魏洪涛曾任中央组织部干部调配局（后更名为干部一局）任免处正处级调研员、副处长，中央组织部干部一局任免处处长，中央组织部一局副局级调研员、副巡视员，中央组织部干部一局（公务员管理办公室）副巡视员，国家旅游局人事司司长等职，其间曾于2005年9月至2008年8月，援疆担任新疆维吾尔自治区党委组织部副部长。

上交所此前在就科创板开市初期交易制度的答记者问时表示，科创企业因其科技含量、企业发展模式都与传统企业有所不同，投资者在对科创企业进行投资价值判断的时候也应脱离此前单一的“唯市盈率论”，根据企业的不同模式寻找到最适合的价值判断指标，进行多维度审视，做多角度验证，理性投资、进阶投资。同时，上交所也呼吁市场机构，摒弃割韭菜的交易方式。基于企业基本面进行判断，理性投资，科学决策。

2018年，《财富》杂志发布的世界500强公司榜单中，DHL以营收705亿美元排名第119名；联合包裹以营收659亿美元排名第138位；联邦快递则以营收603亿美元暂居第180位。在美国，联合包裹与联邦快递的合并市场占有率约为85%，加上老牌寄递企业美国邮政，寄递市场呈三足鼎立之势。在欧洲，DHL有着强大的势力，其中的约70%营收来自海外。